1）产品介绍

为了克服单一相变蓄热材料固有的缺陷，需将不同温度区间的多种相变材料复合使用，以获得性能更优的相变梯级储热材料模块组，从而获得更多更广的应用。而本公司拟开发的车载式相变梯级储能供热机组，可以充分利用相变材料进行了高效蓄热，使得系统大大简化，设备更加紧凑，系统造价大幅降低。

2）产品技术参数：

车载蓄热温度：80℃~320℃，蓄热容量：660MJ~3000 MJ，课定制，蓄放热效率＞90%

3）产品原理

车载式相变梯级储能供热机组

车载式相变梯级储能供热机组采用一备两用的方式进行热量输送。首先在吸收内燃机排放尾气热量的过程中，采用一备一用的机组，在机组吸热过程中，接通烟气进口管道和出口管道，使相变梯级储能机组吸收尾气热量，并时刻检测出口管道温度，当出口管道温度超过一定范围时，则说明设备储能快接近饱和状态，但是在此阶段，尾气的余热吸收率不高，则会后大量的高温烟气通过出口管道排出，因此这出口管道处设置一个分路，分路口连接备用储热机组。当主机组的出口管道温度超过设定范围后，直接切换到分路，利用备用机组对尾气余热进一步回收，这样一备一用机组可以充分吸收尾气余热，减少热量浪费。当一个机组储能量饱和后，用牵引车直接拉走，另外一辆机组接着储能，所以整套运行模式中有三台机组两辆牵引车。

4）产品优势

（1）由于周边热用户少，长距离管道输送热量成本过高，因此可以采用车载式相变梯级储能供热机组进行长距离输送热量，减少投资成本，而且车载式机组机动性好，可以灵活供应多个热用户。

（2）由于目前现有的发电机组大多数为小机组，因此可以采用多台小机组尾部烟气并联，集中对一台车载式相变梯级储能供热机组进行快速充能，这样既节省了换热时间，也实现了热量的充分回收。

（3）车载式相变梯级储能供热机组只需要接通发电机组的烟气排放管道进行热量储存，不需要水来换热。机组内充斥着大量的高效换热的流体，而且是内循环换热，可以有效的避免了水吸热气化后使得整个机组处于高压状态。同时车载式机组机动性好，可以减少水管网的覆盖的成本。

（4）由于车载机组内的换热器是防腐蚀材质的，所以发电机组停机维修前，可以使用调节阀同时调节进入换热器和进入车载机组的烟气量，来减少对换热器的腐蚀。